發(fā)布時間：2019-10-08
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道路標(biāo)線涂、漆料按要求采用熱熔反光涂料，符合我國道路交通安全法GB-5768-1999、JT/T279-1995的標(biāo)準(zhǔn)。
a.標(biāo)線涂料，符合JT/T280的規(guī)定。
b.玻璃珠為符合JT/T280的規(guī)定反光材料。
c.漆料或涂料以密封金屬供貨。每只容器清楚的標(biāo)明制造單位的名稱、出廠單位日期、反光性、顏色及加熱時最高安全溫度或溶劑種類等，并附有產(chǎn)品出廠單位合格證書。
d.產(chǎn)品在運(yùn)輸時，防止雨淋;存放時保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過高時，設(shè)法降溫;運(yùn)至工地的漆、涂料，按GN48-89或GN47-89規(guī)定的試驗(yàn)方法，進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品，不得使用。
一、道路劃線施工流程：現(xiàn)場準(zhǔn)備-----安全措施 清掃路面 放樣 涂底漆 -----涂敷(玻璃珠) 固化 修整-----自檢 （工藝步驟說明）
1、現(xiàn)場準(zhǔn)備。達(dá)到施工現(xiàn)場后，首先要了解道路交通情況，在盡可能不影響交通的情況下來安排劃線工作，要對交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施。把需要劃標(biāo)線的斷面保護(hù)起來， 以便劃線工作清潔路面。
2、安全措施。首先要考慮路面的寬度， 交通等因素， 充分動用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。施工人員應(yīng)著黃色或白色的明亮顏色的工作服，頭戴黃色或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員，管理好行人和交通，盡是防止事故發(fā)生。交通管理員必須由認(rèn)真負(fù)責(zé)和熟練者擔(dān)任，并佩戴臂章，攜帶警笛、紅旗等，特別要注意行人以免引起燙傷事故。
3、清掃路面。劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底清掃干凈路面是保證徐料與路面結(jié)合牢固的重要條件。熱熔型徐料在施工中的重要操作之一就是清掃路面,清掃時可根據(jù)不同情況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除。如果在舊線上重新劃線時，要檢查舊線粘結(jié)情況，對舊線中有剝落、松支、裂縫的地方, 要認(rèn)真處理，然后才能重新劃線。
4、放樣：
(1)首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的測量，按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的位置和圖形，用測量用具和白粉在路面上作出標(biāo)記。
(2)根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情祝不同，一般先測出道路中心點(diǎn)，然后按10一20m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5一15cm設(shè)定中心點(diǎn)。
(3)在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。
(4)根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線一半的寬度(例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為7. 5cm)并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線， 以便進(jìn)行噴徐作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。
(5)車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號等的放要以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是，考慮以道路的特殊條件和進(jìn)出中等的位置需總體協(xié)調(diào)時,有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)放樣定位。
(6)舊線重新劃的放樣。當(dāng)路面標(biāo)線已磨損而需要重新噴涂時，如標(biāo)線位置不變，則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料-般勿重新放樣，但是當(dāng)舊標(biāo)線位置不符合路面情況時，必須重新進(jìn)行測量修正。因此在進(jìn)行路面標(biāo)線放樣之前必須調(diào)查清楚。
5.涂底漆:涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂酒寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、沙士時，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。
6.涂敷(玻璃珠) ：
1.標(biāo)線作業(yè)開始，施工單位人員先噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否滿足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適。試驗(yàn)合適后，試驗(yàn)用涂(漆)料，施工機(jī)具和方法可以用于所有的標(biāo)線。
(1)涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步， 應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面(車).上應(yīng)備有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。
(2)將熔融型涂料加溫到180-200 在C (根據(jù)熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度)，涂料即成熔融的流動狀況，用工面涂敷于路面的同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合。當(dāng)涂敷于水泥混凝.士路面時， 涂料與路面是物理粘接是機(jī)械地嚙合。
(3)凈粉末狀的涂料在熱熔釜內(nèi)熔化，達(dá)到規(guī)定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機(jī)的保溫(加溫)桶中， 然后失去劃線機(jī)(車)將涂料涂敷于路面上。
2.標(biāo)涂施工技藝：
(A)涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等， 必要時要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。
(B)劃線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆尚未干燥前就劃標(biāo)線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。
(C)在標(biāo)線涂敷的同時，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點(diǎn)很不容易 。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上，容易脫落， 反光效果很差。
(D)在施工時要嚴(yán)格注意涂料溫度，撒布速度，風(fēng)力風(fēng)向，設(shè)備裝備情況對玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠成堆。撒布要均勻、全面，通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5cm棣線，每畫100cm時，撒布20- 30g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘面而降低識別性。
7、標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好自然冷卻，如采取速冷時，應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對尚未硬化的涂膜灑水，可能會使標(biāo)線內(nèi)部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難，應(yīng)盡量不采取速冷固化法。冬季低溫時，施工中要采取路央預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。
8、標(biāo)線修整與檢驗(yàn)
(1)畫涂標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測工作量，對不符合標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整理機(jī)械設(shè)備及工具等。
(2)標(biāo)線涂料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280)的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。實(shí)測項(xiàng)目及數(shù)據(jù)應(yīng)符合(JTJ071 - 98)標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定值。
